R 1250 GS ADVENTURE

BMW R 1250 GS ADVENTURE

COLORES

Explora sin límites

La nueva BMW R 1250 GS Adventure está diseñada para quienes buscan llegar más lejos. Esta reina del enduro está preparada para dominar los terrenos más desafiantes, desde montañas hasta desiertos, y enfrentar cualquier condición climática con la misma confianza. Con una cilindrada aumentada a 1,300 c.c. y una potencia de 145 CV, tendrás toda la fuerza que necesitas para conquistar rutas largas y exigentes. Además, su motor avanzado con tecnología BMW ShiftCam garantiza una entrega de potencia suave y eficiente en cualquier régimen, brindándote un rendimiento superior en cada kilómetro. No importa cuán lejos o difícil sea tu destino, la BMW R 1250 GS Adventure será tu compañera en cada paso del viaje, llevándote a donde el camino nunca termina.

ESPECIFICACIONES

Motor

Tipo	Motor boxer con tecnología BMW Shiftcam, de cuatro tiempos de dos cilindros, refrigerado por aire/líquido, con dos árboles de levas en la parte superior, un eje de compensación y un control variable del árbol de levas de admisión.
Diámetro x carrera	102.5 mm x 76 mm
Cilindrada	1,254 c.c
Potencia nominal	100 kW (136 CV) a 7.750 rpm
Par máx.	143 Nm a 6.250 rpm
Relación de compresión	12,5 : 1
Control de mezcla	Inyección electrónica en conducto de admisión.
Control de emisiones	Catalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones EU4

Prestaciones y consumo

Velocidad máxima	Más de 200 km/h.
Consumo a los 100 km según ciclo WMTC	4,75 l
Emisiones de CO2 según ciclo WMTC	110 g/km
Tipo de combustible	Gasolina súper sin plomo, 95 octanos (RON), adaptación de calidad de combustible (91 a 98 RON).

Sistema eléctrico

Alternador	Trifásico (potencia nominal: 510 vatios)
Batería	12 V/11,8 Ah, sin mantenimiento

Tren de rodaje

Embrague	Embrague húmedo con función antihopping, accionamiento hidráulico
Cambio	De seis marchas secuencial con dentado oblicuo
Transmisión	Cardán

Chasis y frenos

Chasis	Dos secciones, una principal y una trasera fijada a la primera, el motor soporta parte de la carga
Rueda y suspensión delanteras	BMW Motorrad Telelever; diámetro de tubo 35 mm, amortiguador central
Rueda y suspensión traseras	Basculante monobrazo de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever, amortiguador WAD, precarga regulable hidráulicamente (continuamente variable), amortiguación de rebote ajustable mediante mando manual
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera	210 mm / 220 mm
Distancia entre ejes	1.504 mm
Avance	95.4 mm
Ángulo de la dirección	65.1°
Ruedas	De radios cruzados
Llanta delantera	3.00 x 19″
Llanta trasera	4,50 x 17″
Neumático delantero	120/70 R 19
Neumático trasero	170/60 R 17
Freno delantero	Doble disco flotante, 305 mm de diámetro, pinza radial de 4 pistones
Freno trasero	Monodisco, 276 mm de diámetro, pinza flotante de dos pistones
ABS	ABS Integral BMW Motorrad (versión integral parcial, desconectable)

Dimensiones y pesos

Altura del asiento con peso en vacío	890 / 910 mm
Longitud del arco de paso con peso en vacío	1,950 / 1,990 mm
Capacidad útil del depósito	30 l
Reserva	aprox. 4 l
Longitud (por encima de la protección antisalpicaduras)	2,270 mm
Altura (con parabrisas)	1,460 mm
Anchura (entre retrovisores)	980 mm
Peso en vacío (en disposición de marcha con el depósito lleno)	268 kg
Peso total admisible	485 kg
Carga útil (con equipamiento de serie)	217 kg
1 Según la directriz VO (EU) 168/2013 con todos los fluidos, equipo estándar y al menos 90% del volumen de combustible utilizable.

CARACTERÍSTICAS

NOVEDADES

Descubrir nuevas culturas.

BMW Motorrad emprende caminos completamente nuevos con el control variable del árbol de levas BMW ShiftCam. Para ti esto significa una mayor suavidad de marcha con gamas de revoluciones bajas y un elevado par en cualquier gama de revoluciones. Como resultado se consigue un comportamiento de marcha equilibrado que aumenta la superioridad de la conducción de tu R 1250 GS Adventure. Ahora te esperan 1254 ccm de cilindrada. Este aumento del rendimiento se percibe en cada terreno con 100kW (136 CV) y 143 Nm de par máximo a 6.250 rpm. La elevada curva de par, la elasticidad con fascinantes cualidades de sprint y la aceleración soberana te permiten vivir tu aventura de una forma más intensa. La actualización del motor con BMW Shiftcam proporciona un proceso de combustión óptimo y, con ello, una mayor eficiencia energética.

Modos de conducción Pro.

Con los modos de conducción Pro opcionales se puede ampliar una vez más el rango de aplicación de la máquina y permite adaptarla a diferentes situaciones de marcha y objetivos. Junto con el acelerador, se ha adaptado también el comportamiento de regulación del ABS, el control dinámico de tracción y la nivelación del chasis Dynamic ESA. Incluidos como novedad en los modos de conducción Pro se encuentran el HSC Pro y el nuevo asistente dinámico de frenada DBC, que te ayuda en caso de frenadas de emergencia en las que a menudo resulta contraproducente un accionamiento del acelerador involuntario.